螺杆压缩机结构及工作原理详解

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螺杆压缩机

 ,也称螺旋式压缩机 ,包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压缩机(氯乙烯压缩机等)  ,螺杆机为容积式双螺杆喷油压缩机  ,一般为箱式撬装结构  。今天小编要跟大家分享的是螺杆压缩机结构及工作原理等相关知识  ,一起来了解一下吧!



  螺杆压缩机结构及工作原理详解-图

  一、螺杆压缩机的工作原理

  1、吸气过程:

  螺杆式的进气侧吸气口  ,必须设计得使压缩室可以充分吸气  ,而螺杆式空压机并无进气与排气阀组 ,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节  ,当转子转动时  ,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时  ,其空间最大  ,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通  ,因在排气时齿沟之空气被全数排出  ,排气结束时 ,齿沟乃处于真空状态  ,当转到进气口时  ,外界空气即被吸入  ,沿轴向流入主副转子的齿沟内 。螺杆式空压机维修提醒当空气充满整个齿沟时 ,转子之进气侧端面转离了机壳之进气口 ,在齿沟间的空气即被封闭  。

  2、封闭及输送过程:

  主副两转子在吸气结束时  ,其主副转子齿峰会与机壳闭封 ,此时空气在齿沟内闭封不再外流  ,即[封闭过程] 。两转子继续转动  ,其齿峰与齿沟在吸气端吻合  ,吻合面逐渐向排气端移动 。

  3、压缩及喷油过程:

  在输送过程中  ,啮合面逐渐向排气端移动  ,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小  ,齿沟内之气体逐渐被压缩  ,压力提高  ,此即[压缩过程] 。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合  。

  4、排气过程:

  当螺杆空压机维修中转子的啮合端面转到与机壳排气相通时 ,(此时压缩气体之压力最高)被压缩之气体开始排出  ,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面  ,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零  ,即完成(排气过程)  ,在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长 ,其吸气过程又在进行 。

  二、螺杆压缩机的特点

  螺杆式

制冷压缩机

作为回转式制冷压缩机的一种 ,同时具有活塞式和动力式(速度式)两者的特点 。

  1)、与往复活塞式制冷压缩机相比 ,螺杆式制冷压缩机具有转速高 ,重量轻  ,体积小  ,占地面积小以及排气脉动低等一系列优点 。

  2)、螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力  ,动力平衡性能好  ,运转平稳  ,机座振动小  ,基础可作得较小  。

  3)、螺杆式制冷压缩机结构简单  ,机件数量少  ,没有像气阀、活塞环等易损件  ,它的主要摩擦件如转子、轴承等  ,强度和耐磨程度都比较高 ,而且润滑条件良好  ,因而机加工量少 ,

材料

消耗低  ,运行周期长 ,使用比较可靠  ,维修简单 ,有利于实现操纵自动化 。

  4)、与速度式压缩机相比  ,螺杆式压缩机具有强制输气的特点  ,即排气量几乎不受排气压力的影响 ,在小排气量时不发生喘振现象  ,在宽广的工况范围内  ,仍可保持较高的效率  。

  5)、采用了滑阀调节  ,可实现能量无级调节  。

  6)、螺杆压缩机对进液不敏感 ,可以采用喷油冷却  ,故在相同的压力比下  ,排温比活塞式低得多  ,因此单级压力比高 。

  7)、没有余隙容积 ,因而容积效率高 。